Yokey의 에어 서스펜션 시스템

수동식이든 전자식 에어 서스펜션 시스템이든 그 이점은 차량의 승차감을 크게 향상시킬 수 있습니다. 에어 서스펜션의 장점을 살펴보세요.

운전자의 불편함과 피로를 유발할 수 있는 도로에서의 소음, 거친 느낌, 진동이 감소하여 운전자의 편안함이 향상됩니다.

중부하 주행 시 충격과 진동이 감소하여 서스펜션 시스템의 마모가 적습니다.

시스템 구성 요소가 진동을 많이 받지 않기 때문에 트레일러는 에어 서스펜션을 사용하여 더 오래 지속됩니다.

에어 서스펜션은 차량이 비어 있을 때 휠 베이스가 짧은 트럭이 거친 도로와 지형에서 튀어오르는 경향을 줄여줍니다.

에어 서스펜션은 적재 중량과 차량 속도에 따라 지상고를 향상시킵니다.

도로 표면에 더 잘 맞는 에어 서스펜션으로 인해 더 높은 코너 속도

에어 서스펜션은 전체 서스펜션의 수평을 유지하는 더 나은 그립을 제공하여 트럭과 트레일러의 운송 능력을 향상시킵니다. 에어 서스펜션 시스템은 느낌에 따라 조정될 수도 있으므로 운전자는 고속도로 순항 시 더 부드러운 느낌을 주거나 더 까다로운 도로에서 향상된 핸들링을 위해 더 단단한 승차감을 선택할 수 있습니다.

무거운 짐을 운반하는 경우 에어 서스펜션은 더 높은 일관성을 제공하고 모든 바퀴를 균일하게 유지합니다. 에어 서스펜션 시스템은 특히 화물의 수평을 맞추기 어려운 경우 트럭의 수평을 좌우로 유지합니다. 이로 인해 코너와 커브를 돌 때 차체 롤링이 줄어듭니다.

에어 서스펜션의 종류

1.벨로우즈형 에어 서스펜션(스프링)

이러한 유형의 공기 스프링은 그림에 설명된 대로 적절한 기능을 위해 두 개의 회선이 있는 원형 섹션으로 만들어진 고무 벨로우즈로 구성됩니다. 이는 기존 코일 스프링을 대체하며 일반적으로 에어 서스펜션 설정에 사용됩니다.

2.피스톤형 에어 서스펜션(스프링)

이 시스템에서는 거꾸로 된 드럼 모양의 금속 공기 용기가 프레임에 연결됩니다. 슬라이딩 피스톤은 하부 위시본에 연결되어 있으며, 유연한 다이어프램은 견고한 밀봉을 보장합니다. 다이어프램은 그림과 같이 외부 원주에서 드럼 립과 피스톤 중앙에 연결됩니다.

3. 길쭉한 벨로우즈 에어 서스펜션

리어 액슬 적용의 경우 대략 직사각형 모양과 끝이 반원형인 길쭉한 벨로우즈가 사용되며 일반적으로 두 개의 회선이 있습니다. 이 벨로우즈는 리어 액슬과 차량 프레임 사이에 배열되며 효율적인 서스펜션 기능에 필요한 토크와 추력을 견딜 수 있도록 반경 로드로 강화됩니다.